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吉利分公司

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车站广场客运公交照片3
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  • 详细介绍
  •   洛阳(yang)交运(yun)公(gong)共交通(tong)有限公(gong)司(si)吉利分公(gong)司(si)成立(li)于(yu)2015年8月,公(gong)司(si)集城(cheng)乡公(gong)交客运(yun)、城(cheng)市公(gong)共汽车客运(yun)服务、汽车及汽车配(pei)件的销售、汽车租贷为一(yi)体。目前在职职工20人(ren)(ren)(ren),其中(zhong)本科(ke)学历(li)5人(ren)(ren)(ren),大专(zhuan)学历(li)15人(ren)(ren)(ren)。

      公(gong)司拥有公(gong)交(jiao)线(xian)路(lu)四条(吉利至(zhi)(zhi)洛阳(yang)(yang)、吉利至(zhi)(zhi)洛阳(yang)(yang)高(gao)铁、坡(po)底(di)至(zhi)(zhi)北韩庄、坡(po)底(di)至(zhi)(zhi)马洞),公(gong)交(jiao)客运(yun)(yun)(yun)车(che)(che)(che)辆38台,全部为新能源纯(chun)电动公(gong)交(jiao)车(che)(che)(che)。经(jing)过对实(shi)际(ji)线(xian)路(lu)的(de)(de)深入调(diao)研和反复(fu)认证,公(gong)司把(ba)运(yun)(yun)(yun)力结(jie)(jie)构(gou)调(diao)整与市(shi)场需求、企(qi)业(ye)组织结(jie)(jie)构(gou)、品牌战略有机结(jie)(jie)合起来,以(yi)高(gao)标准、统(tong)一(yi)车(che)(che)(che)型对车(che)(che)(che)辆进行(xing)更新换代,并把(ba)运(yun)(yun)(yun)力结(jie)(jie)构(gou)控制(zhi)在(zai)目前的(de)(de)38台,合理安排发车(che)(che)(che)班(ban)次,在(zai)保(bao)证安全的(de)(de)情况下限(xian)时(shi)到(dao)达。公(gong)司从提(ti)高(gao)从业(ye)人员服务质量和加强制(zhi)度(du)化(hua)管(guan)理入手(shou)全力打(da)造(zao)客运(yun)(yun)(yun)“精(jing)品班(ban)线(xian)”,“吉利——洛阳(yang)(yang) ”线(xian)路(lu)在(zai)2003年底(di)被市(shi)运(yun)(yun)(yun)管(guan)处评为我(wo)市(shi)唯一(yi)一(yi)条客运(yun)(yun)(yun)“精(jing)品班(ban)线(xian)”,该线(xian)路(lu)客车(che)(che)(che)被授予(yu)“吉利快客”称号。并在(zai)洛阳(yang)(yang)市(shi)运(yun)(yun)(yun)输行(xing)业(ye)率(lv)先提(ti)出“八(ba)项服务承诺”和“限(xian)时(shi)到(dao)达制(zhi)”,在(zai)广(guang)大(da)旅(lv)(lv)客中留下了良(liang)好(hao)(hao)的(de)(de)口碑。吉利至(zhi)(zhi)洛阳(yang)(yang)高(gao)铁线(xian)路(lu)秉承了良(liang)好(hao)(hao)的(de)(de)经(jing)营(ying)理念,营(ying)运(yun)(yun)(yun)以(yi)来同样得到(dao)广(guang)大(da)旅(lv)(lv)客的(de)(de)一(yi)致好(hao)(hao)评。

      洛(luo)阳(yang)交(jiao)运(yun)公(gong)共交(jiao)通有限公(gong)司(si)吉利分公(gong)司(si)(以下简称吉利分公(gong)司(si))隶属于洛(luo)阳(yang)交(jiao)运(yun)集团。

      吉利分公司(si)在洛阳交运(yun)集团(tuan)规模化(hua)(hua)(hua)经营管(guan)(guan)理体(ti)(ti)制和(he)业(ye)务指导下,准确把握当(dang)前(qian)运(yun)输企(qi)业(ye)发展(zhan)趋势,大胆引进了物流(liu)配送、汽车(che)(che)销售(shou)等业(ye)务,以高科(ke)技(ji)武装(zhuang)职工。公司(si)已经具备丰富的(de)实(shi)(shi)践(jian)经验,随着公司(si)综合实(shi)(shi)力和(he)竞争能力的(de)逐步增强,企(qi)业(ye)软硬件设施档次不断提(ti)高,管(guan)(guan)理体(ti)(ti)系更趋完善:拥有(you)专(zhuan)(zhuan)业(ye)的(de)管(guan)(guan)理人员和(he)技(ji)术(shu)人才,建立GPS 定位监控(kong)平台,为每辆车(che)(che)配备车(che)(che)载(zai)平台和(he)语音(yin)播报系统,实(shi)(shi)现对车(che)(che)辆的(de)实(shi)(shi)时(shi)监控(kong)和(he)提(ti)醒,投入专(zhuan)(zhuan)项资金购置(zhi)消防(fang)应急设施,安装(zhuang)重点岗(gang)位监控(kong),修建专(zhuan)(zhuan)业(ye)停(ting)车(che)(che)场(chang),完善并(bing)落实(shi)(shi)各项安全管(guan)(guan)理制度,公司(si)正逐步发展(zhan)成为专(zhuan)(zhuan)业(ye)化(hua)(hua)(hua)、正规化(hua)(hua)(hua)、智能化(hua)(hua)(hua)的(de)大型运(yun)输公司(si)。

      公(gong)(gong)司成(cheng)立以(yi)来,始终坚(jian)持诚(cheng)信(xin)立业,服务客户(hu),依法经营(ying),和谐(xie)发展的(de)宗旨不(bu)变(bian);团结、合作、共赢的(de)发展理念不(bu)变(bian);以(yi)人为(wei)本(ben)的(de)管理模式不(bu)变(bian)。由于我们牢牢把握“三个不(bu)变(bian)”,我们赢得了客户(hu),赢得了市场(chang)(chang),赢得了公(gong)(gong)司在当前运输(shu)市场(chang)(chang)竞争日趋激烈情况(kuang)下的(de)健康、安全、稳定发展。

     

      洛阳交(jiao)运集团吉利分公(gong)司

      地址(zhi):吉利区207国(guo)道东侧

      咨询电话:0379-66929052

      监督电话:0379-66925580

     

      客运公交业务范围、服务内容

      一(yi)、为什么要实施公交“一(yi)票(piao)制”,实施公交一(yi)票(piao)制依据的(de)文件?

      依据洛阳市及(ji)吉(ji)利区两级政(zheng)府文件。

      洛(luo)(luo)(luo)(luo)市(shi)(shi)(shi)交(jiao)(jiao)(jiao)〔2016〕305号《洛(luo)(luo)(luo)(luo)阳市(shi)(shi)(shi)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)运(yun)输(shu)局(ju)局(ju)长办公(gong)会议(yi)纪要(yao)》关于“一(yi)中(zhong)心(xin)(xin)六组团(tuan)(tuan)”(洛(luo)(luo)(luo)(luo)阳中(zhong)心(xin)(xin)城(cheng)区至偃师、伊川、宜阳、新安、孟(meng)津(jin)、吉利(li))公(gong)共(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)管理(li)问题(ti)。结合洛(luo)(luo)(luo)(luo)阳市(shi)(shi)(shi)《关于构建现(xian)代城(cheng)镇体(ti)系的指导意见》一(yi)致(zhi)认(ren)为(wei)大力(li)发展“一(yi)中(zhong)心(xin)(xin)六组团(tuan)(tuan)”公(gong)共(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)是落实洛(luo)(luo)(luo)(luo)阳市(shi)(shi)(shi)城(cheng)镇发展规划及《洛(luo)(luo)(luo)(luo)阳市(shi)(shi)(shi)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)运(yun)输(shu)局(ju)关于做好2016年运(yun)输(shu)服务(wu)十(shi)件(jian)民(min)生实事和信息化(hua)(hua)工作的通(tong)知》(洛(luo)(luo)(luo)(luo)市(shi)(shi)(shi)交(jiao)(jiao)(jiao)〔2016〕276号)文件(jian)精(jing)神的重(zhong)要(yao)举措。研究认(ren)定(ding)(ding)交(jiao)(jiao)(jiao)运(yun)集团(tuan)(tuan)运(yun)营(ying)在“一(yi)中(zhong)心(xin)(xin)六组团(tuan)(tuan)”中(zhong)心(xin)(xin)城(cheng)区间,按(an)公(gong)司化(hua)(hua)经营(ying)管理(li)、公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)模式运(yun)营(ying),使用(yong)新能源(yuan)车(che)型(xing)并符合城(cheng)市(shi)(shi)(shi)公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)车(che)辆(liang)技术(shu)标准,执行(xing)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)票价政策,设有(you)固定(ding)(ding)站亭(ting)和发车(che)时间的新能源(yuan)公(gong)共(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)车(che)辆(liang),定(ding)(ding)性为(wei)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)车(che)辆(liang),并纳入洛(luo)(luo)(luo)(luo)阳市(shi)(shi)(shi)道(dao)路运(yun)输(shu)管理(li)局(ju)管理(li)。

      洛政办(ban)〔2018〕67号《洛阳市(shi)(shi)人民政府办(ban)公室关于印(yin)发洛阳市(shi)(shi)加快(kuai)推(tui)进(jin)(jin)“四好农村(cun)(cun)路”建设(she)实施(shi)方(fang)案的(de)(de)(de)(de)通(tong)知》“提升(sheng)村(cun)(cun)村(cun)(cun)通(tong)客车水平。以(yi)便(bian)民利民为出发点,坚(jian)持(chi)“政府主导,行业主管(guan),市(shi)(shi)场运(yun)(yun)(yun)(yun)作,公交优先”的(de)(de)(de)(de)原(yuan)则,进(jin)(jin)一步加快(kuai)农村(cun)(cun)客运(yun)(yun)(yun)(yun)基础设(she)施(shi)建设(she),完(wan)善农村(cun)(cun)客运(yun)(yun)(yun)(yun)网络(luo),建立(li)长期有(you)(you)效的(de)(de)(de)(de)“村(cun)(cun)村(cun)(cun)通(tong)客车”运(yun)(yun)(yun)(yun)作模式(shi)(shi)。2018年底完(wan)成“村(cun)(cun)村(cun)(cun)通(tong)客车”提升(sheng)改(gai)造(zao)任(ren)务,改(gai)“预约班(ban)”为“定时班(ban)”,建立(li)“开的(de)(de)(de)(de)通(tong)、留得住(zhu)、可持(chi)续、常态(tai)化”的(de)(de)(de)(de)长效运(yun)(yun)(yun)(yun)营机制。基本形(xing)式(shi)(shi)以(yi)乡镇为单元(yuan)(yuan)、以(yi)行政村(cun)(cun)为节点、覆盖全(quan)市(shi)(shi)所有(you)(you)乡村(cun)(cun)的(de)(de)(de)(de)通(tong)村(cun)(cun)客运(yun)(yun)(yun)(yun)网络(luo)。鼓(gu)励有(you)(you)条件的(de)(de)(de)(de)县(市(shi)(shi)、区(qu))优先实施(shi)公交化运(yun)(yun)(yun)(yun)营和一元(yuan)(yuan)票价制。”

      洛吉政办〔2018〕55号《吉利区(qu)人民政府(fu)办公室关于(yu)印发吉利区(qu)加快(kuai)推进(jin)四好农(nong)村路(lu)建设实施(shi)方案的通知》“积(ji)极(ji)加强同市交通部(bu)(bu)门(men)的沟通汇报,结合(he)农(nong)村经济发展和群众(zhong)出行(xing)需要,进(jin)一步(bu)优化北部(bu)(bu)岭(ling)区(qu)客(ke)运(yun)线路(lu)布局,科学设置(zhi)客(ke)运(yun)站点,合(he)理(li)增加客(ke)运(yun)班(ban)次(ci),进(jin)一步(bu)完善农(nong)村公路(lu)运(yun)输服务网络(luo),提(ti)高服务质量,维(wei)护稳定(ding)运(yun)行(xing)。”

      二(er)、实施公(gong)交一票制的(de)意(yi)义

      提升了我区(qu)公交服务能力(li),降低了群众出行(xing)成本,拉近吉利(li)区(qu)与(yu)市区(qu)的(de)(de)距离。人(ren)民(min)(min)群众通过(guo)感(gan)(gan)受(shou)政府(fu)提供地绿(lv)色(se)环保、便利(li)实惠的(de)(de)公交出行(xing)体(ti)验,切实感(gan)(gan)受(shou)到了政府(fu)利(li)民(min)(min)惠民(min)(min),为(wei)民(min)(min)办实事的(de)(de)决心(xin)和(he)态度,使(shi)人(ren)民(min)(min)群众有了更多的(de)(de)获得感(gan)(gan)和(he)幸福(fu)感(gan)(gan)。

      三、调研过程(cheng)

      通过对周边偃师、宜阳(yang)和(he)伊川(chuan)等(deng)县市了解(jie),目(mu)前(qian)均(jun)已实现公交化运营(ying),票(piao)价经过核(he)算均(jun)为3元(yuan)。孟津县因距离市区(qu)较近,票(piao)价核(he)定(ding)为2元(yuan)。同时,孟津县公交在城区(qu)内实行免(mian)费(fei)乘坐。市公交集团运行至(zhi)我区(qu)的85路公交车现实行票(piao)价为2.5元(yuan)。

      四、吉利区补贴方(fang)案

      1、参照周(zhou)边县(xian)市补贴(tie)方(fang)法,制(zhi)定(ding)出我(wo)区进市公交线路补贴(tie)方(fang)案(an)如(ru)下:若执行三元一(yi)票制(zhi)。

      第(di)一(yi)条线(xian)路吉利(li)至(zhi)(zhi)龙门(men)高铁(tie)站现(xian)执(zhi)行(xing)票价(jia)为(wei)(wei)8元(yuan),如(ru)统一(yi)执(zhi)行(xing)公交票价(jia)3元(yuan),降价(jia)额度为(wei)(wei)5元(yuan)。第(di)二条线(xian)路吉利(li)至(zhi)(zhi)洛阳(yang)火(huo)车站现(xian)执(zhi)行(xing)票价(jia)为(wei)(wei)7元(yuan),如(ru)统一(yi)执(zhi)行(xing)公交票价(jia)3元(yuan),降价(jia)额度为(wei)(wei)4元(yuan)。

      周边县市补(bu)贴(tie)(tie)核(he)算(suan)方法为:每(mei)辆车的实有座(zuo)位数,乘(cheng)以每(mei)趟车80%的上座(zuo)率,乘(cheng)以政(zheng)府(fu)补(bu)贴(tie)(tie)70%,乘(cheng)以单人票价差(cha)额(e),乘(cheng)以每(mei)天每(mei)辆车来回(hui)6次的方法,核(he)算(suan)出每(mei)辆车每(mei)天需补(bu)贴(tie)(tie)的金额(e)。

      (1)10辆吉利至龙门高铁站(zhan)(19座含司机1人)实(shi)有乘(cheng)座18座:

      18座(zuo)*80%(实载率)*70%(政府补贴率)*5元(单人票价(jia)差额)*6(单车每天(tian)单边(bian)班次)=302.4元。

      每(mei)车每(mei)天需(xu)补贴(tie)302.4元(yuan),十台(tai)车每(mei)天共需(xu)补贴(tie)3024元(yuan),十台(tai)车每(mei)月(yue)共需(xu)补贴(tie)90720元(yuan)。

      (2)17辆吉利至洛阳火车站(24座(zuo)含司机1人)实有(you)乘座(zuo)23座(zuo):

      23座*80%(实载率)*70%(政(zheng)府(fu)补贴率)*4元(yuan)(单(dan)人(ren)票价差(cha)额(e))*6(单(dan)车(che)每天单(dan)边班次)=309.12元(yuan)。

      每车(che)每天需(xu)补(bu)贴309.12元,十七台车(che)每天共需(xu)补(bu)贴5255.04元,十七台车(che)每月共需(xu)补(bu)贴157651.2元。

      合 计:若实行三元(yuan)一票制,27台进市公交车(che)每(mei)月(yue)共需(xu)政府补(bu)贴24.84万元(yuan)。全年共需(xu)政府补(bu)贴298.08万元(yuan)。

      2、吉利区开(kai)设两条区内村村通公交线路,均实(shi)行一元一票制,补(bu)贴方案如下:

      1、北(bei)部岭区(qu)公交线路

      利用现有14座客车(che)一辆,司机工资(zi)3000元(yuan)(yuan),年度(du)保险12000元(yuan)(yuan),燃油(you)补贴25公里*1元(yuan)(yuan)/公里*2(班(ban))*30(天)=1500元(yuan)(yuan),车(che)辆保养每(mei)月600元(yuan)(yuan)。共需(xu)约6100元(yuan)(yuan),故此线路每(mei)年需(xu)7.32万元(yuan)(yuan)。

      2、坡(po)底至(zhi)马洞公交线路(lu)

      利用现(xian)有14座(zuo)客车一辆,司机工资3600元(yuan)(yuan),燃油补贴20公里*1元(yuan)(yuan)/公里*6(班)*30(天)=3600元(yuan)(yuan),车辆保(bao)(bao)养每(mei)月(yue)600元(yuan)(yuan),此车每(mei)月(yue)共需(xu)支出7800元(yuan)(yuan)。加(jia)上年度保(bao)(bao)险(xian)12000元(yuan)(yuan),此车每(mei)年约10.56万元(yuan)(yuan)。

      此线(xian)路途(tu)经吉(ji)利(li)区(qu)(qu)(qu)人(ren)口居(ju)住密(mi)集的城(cheng)区(qu)(qu)(qu),起始站点为吉(ji)利(li)区(qu)(qu)(qu)的东西两边界,行驶路线(xian)较长,但(dan)车(che)辆却只有一辆。为解决这个(ge)难题,决定在北部岭区(qu)(qu)(qu)公(gong)(gong)交车(che)盈余时间充实至此线(xian)路中,每天跑两趟(tang)。这样(yang)此车(che)每月(yue)还需费(fei)用(yong):燃油补贴20公(gong)(gong)里*1元/公(gong)(gong)里*2(班)*30(天)=1200元,每年费(fei)用(yong)为1.44万元。

      两项合计坡底至马洞(dong)公交线路每(mei)年共需补贴(tie)12万。

      所以,我区(qu)区(qu)内公交线(xian)路每年政府需补贴19.32万(wan)元。

      汇总:

     

      一(yi)(yi)、进市公交(jiao)若(ruo)实(shi)行三元(yuan)一(yi)(yi)票(piao)制,27台(tai)车(che)全年(nian)共需(xu)政府补贴(tie)298.08万(wan)元(yuan)。区内公交(jiao)线路每年(nian)政府需(xu)补贴(tie)19.32万(wan)元(yuan)。两项(xiang)合计,共需(xu)317.4万(wan)元(yuan)。

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