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立体充电(dian)系统

立体充电系统

DSC_1385 副本
DSC_1381
  • 详细介绍
  •   一、 产品概述及目的

      1、 概述

      随着人(ren)类社会的(de)不断(duan)进(jin)步和科学技术的(de)发展,人(ren)类的(de)生产、生活方式趋于(yu)集中(zhong),城市(shi)的(de)规模越(yue)(yue)来越(yue)(yue)大(da),人(ren)们(men)在城市(shi)里的(de)生存空间却越(yue)(yue)来越(yue)(yue)小,于(yu)是出现(xian)了(le)要利用(yong)空间的(de)理念,城市(shi)中(zhong)开始建(jian)设立体(ti)建(jian)筑(zhu)、立体(ti)交(jiao)通和立体(ti)停车(che)(che)库(ku)。由汽车(che)(che)保(bao)有量的(de)增(zeng)加带来的(de)停车(che)(che)数量问题就付出水面(mian)(mian),由平面(mian)(mian)停车(che)(che)向(xiang)立体(ti)停车(che)(che),由简单机(ji)械停车(che)(che)向(xiang)计算机(ji)管理高度自动化(hua)的(de)现(xian)代立体(ti)停车(che)(che)演变,成(cheng)为具有较强的(de)实用(yong)性、观(guan)赏性和适合城市(shi)环境(jing)的(de)建(jian)筑(zhu)。

      另一方(fang)面,随(sui)着(zhe)(zhe)新(xin)能源汽(qi)车(che)(che)(che)(che)的(de)快速发展(zhan)(zhan)和(he)各(ge)级政(zheng)府支持,有力带动(dong)(dong)了(le)电(dian)(dian)(dian)动(dong)(dong)汽(qi)车(che)(che)(che)(che)充(chong)(chong)电(dian)(dian)(dian)站(zhan)的(de)发展(zhan)(zhan)步伐,电(dian)(dian)(dian)动(dong)(dong)汽(qi)车(che)(che)(che)(che)充(chong)(chong)电(dian)(dian)(dian)站(zhan)作为(wei)新(xin)能源战略和(he)智能电(dian)(dian)(dian)网的(de)重要组成(cheng)部(bu)分,为(wei)未来(lai)电(dian)(dian)(dian)动(dong)(dong)汽(qi)车(che)(che)(che)(che)的(de)进步推(tui)(tui)广普及起到了(le)积极的(de)推(tui)(tui)动(dong)(dong)作用(yong)。为(wei)适应电(dian)(dian)(dian)动(dong)(dong)汽(qi)车(che)(che)(che)(che)产业(ye)的(de)迅猛发展(zhan)(zhan),电(dian)(dian)(dian)动(dong)(dong)汽(qi)车(che)(che)(che)(che)充(chong)(chong)电(dian)(dian)(dian)设施(shi)建(jian)设也呈现良好发展(zhan)(zhan)势头,中国各(ge)地(di)纷纷建(jian)立(li)电(dian)(dian)(dian)动(dong)(dong)车(che)(che)(che)(che)充(chong)(chong)电(dian)(dian)(dian)站(zhan),地(di)方(fang)政(zheng)府成(cheng)电(dian)(dian)(dian)动(dong)(dong)汽(qi)车(che)(che)(che)(che)充(chong)(chong)电(dian)(dian)(dian)站(zhan)建(jian)设关键推(tui)(tui)手。2010年以来(lai),从沿海到内陆各(ge)地(di),20多个省市(shi)宣布(bu)进入充(chong)(chong)电(dian)(dian)(dian)站(zhan)建(jian)设,全国电(dian)(dian)(dian)动(dong)(dong)车(che)(che)(che)(che)充(chong)(chong)电(dian)(dian)(dian)配(pei)套项目已在大中型(xing)城(cheng)市(shi)开始涌现。随(sui)着(zhe)(zhe)电(dian)(dian)(dian)动(dong)(dong)汽(qi)车(che)(che)(che)(che)行业(ye)发展(zhan)(zhan),配(pei)套设施(shi)市(shi)场在逐(zhu)渐扩(kuo)大。

      结(jie)合以上所述(shu)情况和从新能源(yuan)市场得(de)到的(de)(de)(de)反(fan)馈,电动(dong)汽(qi)车(che)大(da)(da)中型充电站(zhan)建(jian)设(she)和城(cheng)市布局充电桩(zhuang)等(deng)基(ji)础设(she)施,需要投入大(da)(da)量土(tu)地(di)资源(yuan)和前期建(jian)设(she)成本(ben),且(qie)城(cheng)市内很难找(zhao)到合适的(de)(de)(de)大(da)(da)面积建(jian)站(zhan)土(tu)地(di),一(yi)套既节(jie)省(sheng)用(yong)地(di)又节(jie)省(sheng)建(jian)设(she)成本(ben)的(de)(de)(de)充电设(she)施方案成为当下的(de)(de)(de)市场需求。

      为(wei)(wei)解(jie)决这一尴尬问题,将立(li)体停车(che)库与充(chong)(chong)电(dian)(dian)系(xi)统向结合,开(kai)发生产出一套通(tong)过式立(li)体充(chong)(chong)电(dian)(dian)系(xi)统,可较好的实现解(jie)放土地和快速充(chong)(chong)电(dian)(dian)问题。以(yi)6层车(che)库为(wei)(wei)例(li),每百平方米(mi)解(jie)决30个(ge)左(zuo)右充(chong)(chong)电(dian)(dian)车(che)位,且使用(yong)快速充(chong)(chong)电(dian)(dian)设备能在30-100分钟内完成充(chong)(chong)电(dian)(dian)任务,完全适用(yong)于各充(chong)(chong)电(dian)(dian)站和市(shi)(shi)区内港湾式充(chong)(chong)电(dian)(dian)点的市(shi)(shi)场需求,也引起了市(shi)(shi)场兴趣(qu)。

      2、 产品的(de)特(te)色

      作为(wei)广(guang)大电动车(che)使用者(出租公(gong)司和(he)(he)普通(tong)消费者),多(duo)点布局提供便(bian)捷的充(chong)电服务已成(cheng)基本需求,而(er)这与(yu)目前大中型城(cheng)(cheng)市市区(qu)密集的现状(zhuang)冲突;而(er)推出一款占地少、车(che)位多(duo)、安全且使用方(fang)便(bian)的立(li)体充(chong)电系(xi)统(tong),成(cheng)为(wei)一套整(zheng)体解决(jue)(jue)方(fang)案解决(jue)(jue)城(cheng)(cheng)市行业发(fa)展和(he)(he)资(zi)源的矛盾(dun)。

      3、 行业状况:

      目前新能源电动汽车(che)处(chu)于(yu)大(da)规模启动阶段,国家和各大(da)示范地市都相(xiang)继出台(tai)政(zheng)策(ce)和财(cai)政(zheng)支持,特别是对本土汽车(che)企业(ye)(ye)的(de)产业(ye)(ye)扶持,对充(chong)电系(xi)统的(de)基(ji)础建设工作力度逐(zhu)渐增强并加速向(xiang)二(er)三线城市推广。

      4、 适用对象

      A、 大型(xing)充电站(zhan)的建设应用;

      B、 小区的停车充电解决方案;

      C、 市区分布快(kuai)速充电港(gang)湾的经营(ying)建设;

      D、 其他。

      5、 总结

      停车(che)难(nan),是国(guo)内一线城市的(de)普遍现象;充(chong)电(dian)难(nan),是制约新能(neng)源(yuan)车(che)在国(guo)内推(tui)广的(de)较大障碍。而立体充(chong)电(dian)库产品(pin)就(jiu)很好地解决了停车(che)难(nan)、充(chong)电(dian)难(nan)的(de)问(wen)题,为未(wei)来新能(neng)源(yuan)车(che)的(de)推(tui)广铺平了道路。

     

      二、 方案介绍(与平面场站的对比)

      根(gen)据充电(dian)站配置面积的大(da)小初步有(you)两套使(shi)用方案(an)(an),若(ruo)方案(an)(an)按6层计算,即(ji):

      1、 方案一:基(ji)本单元31车位

      六(liu)层六(liu)列31车位充(chong)电库为例,以充(chong)电要求不同可(ke)配备充(chong)电桩(zhuang)8-31台;另规划(hua)一(yi)条宽8米的通道;示意图对比(bi)如(ru)下(xia):

      1)立体充电站31车位数据

    名称

    层数

    车(che)位数(位)

    长(2.5m/位)

    宽(带桩)

    行(xing)车道宽

    总面积

    立体充电库

    6

    31

    15.8m

    7m

    8m

    237㎡

     

    方案介绍

     

      2)常(chang)规(gui)充电(dian)库(ku)30车位数据

    名(ming)称(cheng)

    层(ceng)数

    车位数(位)

    长(2.5m/位(wei))

    宽(带桩)

    行车道(dao)宽(kuan)

    总面积

    常规充电库

    1

    30

    80m

    6.5m

    8m

    1160

    是的

     

      2、 方(fang)案(an)二:基本单元62车位(wei)

      六(liu)层(ceng)六(liu)列31车(che)位(wei)车(che)库两(liang)台,共(gong)(gong)62车(che)位(wei),以充(chong)(chong)电(dian)(dian)要(yao)求不同(tong)可配备充(chong)(chong)电(dian)(dian)桩16-62台;另规划一条(tiao)宽6米的共(gong)(gong)用通道,车(che)辆有序进出,示意图(tu)对比如下:

      1)立体充(chong)电站62车(che)位(wei)数据

    名(ming)称

    层数(shu)

    车位数(位)

    长(2.5m/位)

    宽(带桩(zhuang))

    行车道宽

    总面积

    立(li)体充电库

    6

    62

    15.8m

    14m

    8m

    347.6㎡

    水电费

     

      2)常规充电库60车位数据

    名称

    层数

    车位数(位)

    长(2.5m/位(wei))

    宽(带桩)

    行车道宽

    总面积

    常(chang)规充电库

    1

    60

    80m

    13

    8m

    1680

    是否水电费

     

      三、 车位的参数与性能

      1、 名称:六层(ceng)三列钢丝绳升(sheng)降横(heng)移式立体车库

      2、 车位数量(liang):10-12车位

      3、 结构尺寸(cun):单车(che)位(wei)(带桩)6m*2.6m

      4、 停车规(gui)格:

      1) 停车尺寸:1层: 5200mm*1850mm*2000mm(长*宽*高)

      2-6层(ceng):5200mm*1850mm*1950mm(长(zhang)*宽*高)

      2) 停车重(zhong)量(liang):≤2000KG;

      5、 升降速度:

      1) 提(ti)升速度:2-4层:5.6m/min; 5-6层:8m/min

      2) 横移(yi)速度:8m/min

      3) 单(dan)车最大取车(第6层)时间95s

      4) 升(sheng)降电机2.2/3.7KW。横移电机0.2KW.

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